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Depois de abandonar na etapa de abertura, na Austrália, e ver Nico Rosberg vencer e abrir 25 pontos, Lewis Hamilton “remou”. E após quatro vitórias seguidas, conseguiu assumir a liderança do campeonato. Aí veio o polêmico GP de Mônaco e o britânico viu seu companheiro de Mercedes reassumir a ponta. Sua situação ficou ainda pior com o  GP do último domingo, no Canadá,  quando quebrou, enquanto Nico, que também sofreu dos mesmos problemas no carro, levou até a bandeirada, chegou em segundo. Com 22 pontos de desvantagem na classificação geral, Hamilton foi político. Apesar de ter dois abandonos contra nenhum do alemão, garantiu que não torcerá para o infortúnio do parceiro e prefere “remar” tudo de novo. E ainda terá 12 corridas para isso (veja a classificação completa):

- Preciso tentar alcança-lo. E eu realmente não quero que algum de nossos carros não termine a prova. Espero que não tenhamos mais problemas no carro, o que significa que terei ainda mais trabalho para recuperar o terreno perdido. Provavelmente precisarei de mais quatro vitórias seguidas e farei o que puder para conseguir isso. Dois abandonos não ajuda, mas há muitas corridas ainda. Eu consegui antes, posso conseguir novamente – disse ao site britânico "Autosport".

Ambas as Mercedes tiveram uma pane elétrica no sistema de recuperação de energia cinética (MGU-K) do motor no decorrer da prova, o que acabou provocando uma sobrecarga e o consequente superaquecimento dos freios. Lewis e Nico caíram de rendimento, mas depois conseguiram forçar um pouco o ritmo. Apesar do problema ter afetado o carro dos dois pilotos, somente Hamilton abandonou. O britânico explicou que pelo fato de, naquele momento, ele não estar “de cara para o vento” em primeiro, o sistema de seu carro acabou sendo danificado mais rapidamente.

- Sabíamos que tínhamos problemas em nosso segundo stint, mas achávamos que seria possível administrá-los. Tanto que estávamos naquele ritmo. Eu o passei  e pensei “que sensação ótima” e aí no fim da reta os freios falharam e não pude fazer nada. Quando você está seguindo alguém, você pega mais calor. Ele estava de cara para o vento o tempo todo na frente. Então eu não podia fazer muita coisa.

A próxima chance que Hamilton terá para diminuir a vantagem para Rosberg é o GP da Áustria, no dia 22 de junho, com transmissão ao vivo da TV Globo a partir das 9h (horário de Brasília).

O que parecia impossível aconteceu. O “Império de Prata” construído pela Mercedes em 2014, finalmente, foi desbancado. Problemas de superaquecimento provocaram a pane no freio que tirou Lewis Hamilton e a queda de rendimento de Nico Rosberg durante várias. Fato que incendiou o GP do Canadá, válido pela sétima etapa da temporada, e deixou a briga pelo pódio e pela vitória totalmente aberta no Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal. Em voltas finais eletrizantes, Rosberg segurava um pelotão composto por Sergio Pérez (Force India), Daniel Ricciardo (RBR), Sebastian Vettel (RBR)  e Felipe Massa (Williams). E foi o australiano da RBR, grande revelação da temporada, o responsável pela façanha de desbancar as “Flechas de Prata” ao se livrar de Pérez, ultrapassar Rosberg e conquistar o inesperado triunfo. Na última volta, o brasileiro – que ainda sonhava com um lugar no pódio – tentou dar o bote em cima do mexicano da Force India, que sofria com problemas no freio, mas os dois acabaram se chocando e acertando com força as proteções de pneus (veja no vídeo acima). Por causa do impacto a 300km/h - que equivaleu a 27 vezes a força da gravidade -, ambos os pilotos foram encaminhados a um hospital próximo do circuito para exames de precaução. Massa, inclusive, publicou uma foto na maca dizendo que estava "tudo bem". A direção de prova considerou o mexicano culpado pelo incidente e puniu o piloto da Force India com a perda de cinco posições no grid da próxima etapa, dia 22 de junho, na Áustria. Vettel, que por muito pouco não foi abalroado na batida, conseguiu assegurar a terceira colocação. Clique aqui e assista aos melhores momentos da corrida.

Felipe Massa tem sofrido nesta temporada com os fracos resultados pela Williams

Em sua primeira temporada na Williams após oito anos defendendo a Ferrari, Felipe Massa ainda não apresentou bons resultados. A campanha decepciona o próprio brasileiro, que não esconde sua decepção com o que apresentou até o momento.

"Não estou satisfeito, os resultados estão muito abaixo do esperado, eu deveria estar com bem mais pontos nessa altura do campeonato", afirmou Massa, lamentando também alguns casos de azar. "Eu não estou tendo os resultados que poderia alcançar. No Bahrein, por exemplo, eu brigava ao menos pelo terceiro posto, mas acabei prejudicado pelo safety-car", completou.

Atualmente, Massa é o 11º colocado no Mundial de Pilotos, com 18 pontos, 16 a menos do que o seu parceiro Valtteri Bottas, que está em sua segunda temporada na F-1 e ocupa o sétimo lugar na competição.

Às vésperas do Grande Prêmio do Canadá, que será disputado no próximo domingo, o brasileiro acredita que as condições são favoráveis para que a Williams tenha um bom desempenho.

"Podemos fazer bem melhor, começando aqui em Montreal, que é uma pista bem melhor para a gente. Espero que os resultados venham e que sejam bem superiores ao sétimo lugar", concluiu.

Red Bull teria feito teste ilegal em ‘esteira rolante’

De acordo com informações que circulam pela imprensa austríaca, a equipe Red Bull poderia ter testado secretamente nas instalações da empresa AVL no país. O trabalho de desenvolvimento teria acontecido em uma espécie de esteira rolante. O teste teria durado seis dias e envolveu, além dos engenheiros da escuderia, os técnicos da Renault – fornecedora de motores do time tetracampeão mundial.

O jornal alemão Bild informou que o teste foi realizado entre o último ensaio de pré-temporada (no Bahrein) e o início do campeonato em Melbourne (Austrália).

Irregular — A FIA – Federação Internacional de Automobilismo – e outras equipas foram alegadamente alertadas dos ensaios, em princípio, fora do regulamento. A esquadra Toro Rosso, que faz parte do mesmo grupo da RBR, ao que as notícias sugerem, também esteve empenhada no trabalho antes da temporada.

Curiosamente, o piloto luso António Félix da Costa comentou em seu Twitter, em março passado, que sairia “outra vez, desta vez uma viagem de cinco dias à Áustria”.